Táto časť popisuje ako sa stať technikom vo vojenskom letectve, kde samozrejme už dnes sú zavádzané aj v tomto sektore platné predpisy PART.
Aby v skutočnosti ste sa mohli stať spoľahlivými technikmi v oblasti avionických systémov ( v armáde sa rozdeľuje táto oblasť avioniky na technikov rádiového a technikov elektrického systému lietadiel) musíte mať základné znalosti v oblasti elektroniky a elektrotechniky. Preto je veľmi výhodné mať v tejto oblasti stredoškolské elektrotechnické vzdelanie.
Po prihlásení sa do armády prejdete radom školení až napokon sa ocitnete na letisku.
Tu je potrebné prejsť celkovým typovým školením na technike na ktorej budete pracovať. V súčasnosti to pokrýva "Odborná výcviková škola Letectva v Prešove".
Aj po tomto preškolení však nie ste tak povediac plnohodnotným technikom. Ďalšie neúnavné školenia vás čakajú vo vojenských útvaroch a to z predpisov pre inžiniersko - leteckú službu, predpisov pre prevádzku lietadla a ďalších predpisov. Celkové preskúšanie vykonáte u odborného vedúceho pracovníka v danej odbornosti a ten vás preverí v každej oblasti a to nie len s princípu činnosti zariadení pracujúcich na lietadle ale celkovo vaše znalosti, ktoré ste dosiahli v priebehu štúdia a navyše vaše praktické skúsenosti s obsluhy na lietadle.
Až po tomto preskúšaní dostávate samostatnú prácu na leteckej technike. Takéto preskúšania sa vykonávajú max. 2 - krát ročne u vášho útvaru. V budúcnosti to bude vykonávať " Vojenský letecký úrad".
Po tomto však nie ste ešte schopný samostatne pracovať na leteckej technike - LT. Vaša činnosť je kontrolovaná Vašim odborným nadriadeným vedúcim pracovníkom, ktorý potvrdzuje a kontroluje vašu prácu až do presvedčenia, že ste samostatný technik.
Tak kedy vlastne budem samostatný technik?
No je to veľmi zložitý proces, ktorý samozrejme je založený hlavne na vašom záujme sa ním stať.
Technik musí sa neustále vzdelávať a zbierať praktické návyky.
U avionických systémov je to o to ťažšie, že tieto systémy sú rýchlo vyvíjané a aplikované do praxe. Takýto trend môžeme vidieť aj vo výpočtovej technike.
Ako príklad uvádzam, že skutočne kedy si človek môže povedať , že je schopný samostatne pripraviť lietadlo na let, vyriešiť poruchy na ňom, vedieť o nich komunikovať s odborníkmi a pilotmi, je doba 5 - 7 rokov.
Ak to môžem zhrnúť, tak technik - avionik by mal vedieť:
- blokový princíp avionických zariadení
- princíp prepojenia jednotlivých avionických blokov na danom lietadle a ich prepojenie s napájacími uzlami
- prijímať nové poznatky z oblasti avioniky a elektroniky
- zaobchádzať s prideleným náradím
- používať technickú dokumentáciu a vykonávať zápisy
- merať so základnou meracou technikou na lietadle a v laboratórnych priestoroch
- mať základné poznatky o lietadle a jeho systémoch vo všeobecnosti
Technici v armáde potom podľa hodnotenia v odbore môžu získavať triednosť stupňa 3 , 2 a 1. , kde najvyššia triednosť je "ZASLÚŽILÝ TECHNIK".
